무릇 시공건축물의 높이가 메터를 초과할 경우 반드시 시공층에 따라 작업면 바깥쪽에 메터 너비의 안전망을 설치해야 하며 층은 반드시 고정된 안전망을 세워야 하며 고공작업이 확실히 없을 때에야 가능하다.
유압유의 유질과 유위.승강플랫폼은 전반 과정에 상승하는데 이 위치에 있을 때 액압지면은 상자밑보다 ~mm 높아야 한다.만약 유압유가 어두워지거나 끈적거리거나 모래와 자갈 등 이물질이 발견되면 제때에 교체해야 한다 (# 유압유).유압 화물 사다리는 바로 우리가 흔히 볼 수 있는 화물 승강 사다리이다. 그것은 유압 시스템을 구동으로 하기 때문에 유압 화물 사다리라고 부른다.유압 화물 사다리는 현재 사람들의 생활과 생산에 광범위하게 운용되고 있다.유압 사다리 사용 중 어떤 주의사항이 있는지 한번 봅시다.
베 어 스 코 비 아 바그러나 대형 용접 구조 부품은 형태가 복잡하고 무게가 크며 잔여 응력의 크기와 분포 차이가 큰 등 특징을 가지고 있어 일반적인 진동 시효 공정으로는 비교적 좋은 효과를 얻기 어렵기 때문에 합리적인 공정을 제정하는 것이 매우 관건이다. 그래서 그들은 난징 취항을 찾아 우리의 JH- 진동 시효 설비를 만들었고 우리에게 완벽한 진동 시효 공정을 제정할 것을 요구했다.
. 화물 사다리는 화물만 운반할 수 있으며 어떠한 인원 (화물차 운영자 포함) 도 화물 사다리를 타는 것을 엄금한다.
리 나 레 스수동 펌프， 기어 펌프가 심하게 기름이 샌다;톱니바퀴 펌프가 파손되어 나온 기름은 압력이 없다;유압유 부족;회로 차단;필터 차단;지지 밸브 또는 전환 밸브 동작이 작동하지 않음;전자석 코일의 입력 전압 부족;전자석 코일이 타버리기;밸브심이 끼어 죽다.이것은 모두 승강 플랫폼 작업대의 상승이 무력하거나 상승하지 않는 요소이다. 그렇다면 해결 방법은 밀봉 코일 교체， 기어 펌프 교체， 유압 오일 충전， 교체 또는 세척， 점검 또는 교체이다.
승강무대는 완성차의 조작상황을 실시간으로 료해할수 있어 전적으로 조작인원의 경험에 의거하여 서로 조률하는것을 피면하고 시스템의 믿음직한 안전성을 제고할수 있다.안전 구역의 정의는 승강 무대의 동작 범위가 비교적 크기 때문에 반드시 안전 구역이 매우 중요하다는 것을 정확하게 계산해야 한다. 승강 무대는 지상 회전대와 고공 작업 표시줄 두 구조에서 비교적 분리된 시스템을 가지고 있지만 차에 올라 각종 동작을 해야 하는 것은 서로 연결된 시스템이다. 이 시스템은 조작의 우선순위， 시스템의 이중화， 동작의 안전 보증을 고려해야 한다.
승강 플랫폼의 사용 범위.
승강무대의 오일 파이프에 항상 무슨 문제가 발생하는지 과학기술의 발전에 따라 승강무대는 우리가 흔히 볼 수 있는 고공 작업 도구이다. 다음은 승강무대에서 오일 파이프의 흔한 고장을 소개한다.전문 프로젝트는: 승강기 공장 등 관련 업무， 이 업무를 희망하는 상인들이 요청합니다.
제품 설치 설명: 낮은 높이가 -mm이며 특히 구덩이를 팔 수 없는 작업장에 적합합니다.설비를 설치할 때 상부의 리프팅 포인트가 필요 없으며， 특히 최상층 높이가 기계실 설치 요구에 도달하지 못하는 장소 등 비교적 해결하기 어려운 좁은 공간에 적합하다.형식이 다양하다.
우선， 유압 승강 플랫폼의 특수한 구조는 화물을 적재한 후，베 어 스 코 비 아 바이동 절단식 승강 플랫폼， 설비는 필연적으로 하강할 것이다. 일반적으로 금속은 모두 신축 특징이 있다. 화물을 적재한 후， 중력의 영향을 받아 설비의 금속 구조는 변형될 수 있다. 표현은 승강 사다리가 가라앉는 것이다. 적재량이 클수록 침하량이 크다. 침량을 낮추기 위해 제품 설계 시 안전 여분을 적당히 증가하면 침하량을 효과적으로 줄일 수 있다.
고 품질겉층의 녹 방지 페인트는 공기 중의 산소와 자발적으로 산화 반응을 일으키기 때문에，베 어 스 코 비 아 바스스로 팔을 꺾는 승강 플랫폼， 특히 쿨한 날이나 폭우와 같은 기후는 그 반응 속도를 가속화하기 때문에，베 어 스 코 비 아 바이중 기둥 알루미늄 합금 승강 플랫폼， 일정한 시간마다 창고 사다리의 겉면 페인트는 노화 현상을 나타내고 이어서 떨어진다.그러므로 평소에 승강대의 설비에 대한 보수를 할 때 그 저장에 주의를 돌려야 하며 될수록 실외에 두지 말아야 하며 더우기는 쿨한 날이나 폭우에 있어서는 안된다.
무릇 시공건축물의 높이가 메터를 초과할 경우 반드시 시공층에 따라 작업면 바깥쪽에 메터 너비의 안전망을 설치해야 하며 층은 반드시 고정된 안전망을 세워야 하며 고공작업이 확실히 없을 때에야 가능하다.
다음은 유압 승강기 수리 시간의 규정을 살펴보겠습니다. 일상 정비 (매 반마다 진행).승강기는 시간 작업 후 기계， 전기 시스템을 소규모로 수리한다.승강기는 시간 작업 후 기계， 전기 시스템을 중간 수리한다.승강기 작업 시간 후， 기계， 전기 시스템을 대대적으로 수리한 후에， 우리는 유압 승강기 기계 설비의 유지보수와 정비에 대해 이야기한다: 각 기구의 제동기는 자주 검사하고 제동 기와와 제동 바퀴의 간격을 조정하여 유연하고 신뢰할 수 있도록 보장해야 한다.마찰면에는 오물이 존재해서는 안되며 오물이 있을 경우 반드시 휘발유나 희석재로 씻어내야 한다.체인， 만약 과도한 마모가 있으면 교체할 필요가 있다.
순위.유압 오일 파이프가 길수록 상승 시간도 길기 때문에 설치할 때 설계가 허용하는 범위 내에서 가능한 한 오일 파이프의 길이를 줄여야 한다. 동력 단위를 조절하는 기초 위에서 송유관의 도로 크기를 조정할 수 있다. 설비가 정상적인 수요 안전에 도달하도록 보장하는 전제하에 상응하는 조정을 할 수 있다.
유압 승강 플랫폼은 다기능 하역 기계 설비로 층 및 그 이상의 높이의 작업장， 공장 건물에 광범위하게 응용된다. 초신속한 승강 속도로 화물을 지정된 위치로 신속하게 운송하여 기업에 인력， 물력과 시간을 절약하고 생산 원가를 낮추기 때문에 많은 업주들의 사랑을 받는다.
모든 장치， 스위치 및 비례 손잡이가 양호한지， 움직임 및 작동 속도가 안정적인지 확인합니다.케이블의 손상 유무， 특히 짜임， 균열， 마모 등이 있는지 검사한다.검사대에 당김이 있는지， 크롬도금층이 벗겨졌는지， 이음매에서 기름이 새지 않았는지， 오일 실린더 경첩 연결부의 운송 상황을 검사한다.전문적으로 제품， 재생 자원 업무에 종사하며， 업무는 승강기 공장을 포함한다.
베 어 스 코 비 아 바화물 사다리는 적재력이 더욱 강하다.오늘날 유압 승강기 플랫폼은 더 이상 특수 설비가 아니다. 그것은 단지 일반적인 도구로서 사람들이 사용할 수 있다. 비록 도구라고 하지만， 우리도 그것을 유지하고 정비해야 한다.
전력 케이블과 전기 선로가 파손되지 않도록 보장한다.
일상적인 유지 보수 내용은 오일 파이프가 파손되었는지 기름이 새는 현상이 있는지 검사한다.있다면 반드시 해결해야 하며 기름이 새서 기름량이 부족하면 기름을 충분히 넣어야 한다.